1998年12月29日，在我國組裝的俄制蘇-27CK戰斗機首飛成功，使我國擁有了第三代重型戰斗機。

20世紀90年代，世界政治和軍事格局劇烈變化，我國著眼于國防現代化建設和航空工業發展，以中蘇（俄）恢復軍事技術合作為契機，推動蘇-27CK雙發重型戰斗機生產許可證引進工作。1993年10月，引進項目經中國政府批準立項，代號“十一號工程”，飛機命名為“殲11”，主承制單位為沈飛公司。該工程是中俄政府間合作項目，由中俄兩國政府間軍事技術合作委員會代表政府進行談判，中方由中央軍委副主席劉華清率隊，航空工業總公司重點參與項目談判，總經理朱育理做了大量工作。經過激烈而漫長的談判，雙方于1995年12月簽訂蘇-27許可證生產總合同和蘇-27許可證生產政府間協議，于1997年8月完成最后一個分合同的簽訂。

1998年12月29日，國產第一架殲11飛機首飛

首飛儀式

“十一號工程”總體目標為：在2000年前后，通過對俄引進、國內配套建設和科研生產，建成蘇-27CK飛機的生產線和年修50臺發動機的大修線。實施步驟為：對中國現有生產線進行適當的技術改造，并進行4個階段7種不同工藝狀態散件21架飛機的組裝生產，打通飛機生產線，建成年產15架飛機的生產能力。

經過各方的共同努力，1998年12月01架組裝飛機首飛。2002年9月，數萬項零件全部由我國制造的蘇-27CK飛機完成鉛封交付，標志著飛機生產線全面打通。2003年4月，“十一號工程”通過國家總驗收，圓滿完成任務。

“十一號工程”是新中國成立以來，我國軍事裝備技術引進規模最大、投資最多、科技含量高、組織協調復雜的工程項目，具有重要的政治、經濟和軍事意義。通過該工程，我國獲得了一型先進的雙發重型三代機，并在后續衍生發展形成殲11系列，與殲10系列形成輕重搭配格局，極大提升了我軍攻防作戰能力。