1968年12月24日，我國引進蘇聯圖-16噴氣式中型轟炸機技術試制的轟6飛機首飛成功，配裝的渦噴8發動機同步試制成功。轟6飛機最大起飛重量72噸，最大載彈量9噸，主要用于執行常規轟炸或核轟炸任務。飛機、發動機主要分別由陜西機械廠和紅旗機械廠（現為西航公司）試制。

轟6是當時我國制造的噸位最大、結構最復雜的飛機，應用了大量新技術、新材料和新工藝，試制工作難度大，從1959年下半年開始，至1968年底首飛，歷時十余年。

前期試制由哈爾濱、沈陽、西安多家飛機/發動機廠參與，后因任務調整，1964年在西安重新試制。

研制期間，經歷了蘇聯撤走專家和“文化大革命”干擾等種種困難，數十家參研參試單位團結一心、聯合攻關，攻克了大噸位飛機裝配、大部件互換協調等一大批重大技術難關，突破了大型飛機機翼滑軌、鋁合金大梁、防彈鋼板等冷/熱加工制造難關，解決了近百項生產技術問題，取得了試制成功，于1988年生產定型。渦噴8發動機于1966年通過國家鑒定，并完成轟6空中試車臺飛機的改裝，使我國有了發動機空中試車設施。

轟6飛機試制成功后，沿著“改進改型、一機多用”的方向發展，改進和衍生出眾多型號，成為我軍航空兵的主力轟炸機型，至今仍在服役。

轟6中型轟炸機

轟6靜力試驗機

2025年93閱兵轟6N接受檢閱