走進(jìn)航空工業(yè)成飛數(shù)智化集成裝配中心，在飛機(jī)外覆件安裝站位旁，高速電主軸精準(zhǔn)懸停在飛機(jī)蒙皮表面，三維視覺系統(tǒng)快速定位，內(nèi)置算法實(shí)時(shí)校準(zhǔn)參數(shù)，伴隨著細(xì)密的切削聲，一個(gè)個(gè)高精度锪窩加工完成，由陳學(xué)振博士團(tuán)隊(duì)牽頭研制的自動(dòng)锪窩系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用。

“十五五”規(guī)劃建議指出“強(qiáng)化科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)原始創(chuàng)新導(dǎo)向”。陳學(xué)振博士團(tuán)隊(duì)的研制項(xiàng)目攻克了復(fù)雜蒙皮表面自動(dòng)化锪窩加工難題，為航空裝備高效高質(zhì)裝配提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

在航空蒙皮裝配中，锪窩加工精度直接關(guān)系到整機(jī)氣動(dòng)性能與隱身性能。“以前人工锪窩效率低、質(zhì)量波動(dòng)大，高度依賴高技能操作工人，對(duì)生產(chǎn)效率影響非常大。”陳學(xué)振博士說道。“十五五”規(guī)劃建議指出，“全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，搶占科技發(fā)展制高點(diǎn)，不斷催生新質(zhì)生產(chǎn)力”。而新質(zhì)生產(chǎn)力本質(zhì)就是先進(jìn)生產(chǎn)力，特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵是質(zhì)優(yōu)。圍繞這一理念，該團(tuán)隊(duì)以底孔找正為核心原理，通過首創(chuàng)多軸聯(lián)動(dòng)與力控模塊協(xié)同的加工模式及自主研發(fā)高精度自適應(yīng)算法，構(gòu)建起柔性智能自動(dòng)锪窩系統(tǒng)，突破了復(fù)雜曲面锪窩深度一致性的難題。

“有了這個(gè)系統(tǒng)，以前干活需要我和徒弟兩個(gè)人，現(xiàn)在他一個(gè)人就能干，還不用擔(dān)心質(zhì)量問題，確實(shí)方便安心。”锪窩師傅老劉說道。這套自動(dòng)锪窩系統(tǒng)使效率較人工提升2倍以上，精度控制在0.02毫米以內(nèi)，顯著降低人工依賴度，可大幅節(jié)省制造成本，有力支撐航空裝備批量化生產(chǎn)。

展望“十五五”，陳學(xué)振將目光投向更廣闊的天地：“我相信自動(dòng)锪窩系統(tǒng)只是裝配體系的‘第一塊多米諾骨牌’，未來我們將建立裝配制造‘?dāng)?shù)字主線’，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化锪窩、超聲制孔、數(shù)字化鏜孔、無損檢測等工藝環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)貫通。”這些技術(shù)將為飛機(jī)制造全生命周期管理提供支撐，推動(dòng)航空制造向智能化轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)我國在高端航空裝備領(lǐng)域的自主可控能力與國際競爭力。