“加快高水平科技自立自強,引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”是“十五五”時期國家發(fā)展的核心戰(zhàn)略導(dǎo)向。新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)是先進生產(chǎn)力，其核心驅(qū)動力在于科技創(chuàng)新，特別是原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)的突破。

作為航空工業(yè)研發(fā)鏈的“鏈頭”和國家級重點保軍單位，航空工業(yè)一飛院必須堅決扛起科技創(chuàng)新主體責任，將強化自身創(chuàng)新主體地位作為踐行國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)進步的根本路徑。這不僅是實現(xiàn)航空科技自立自強的必然要求，更是將發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中、為培育航空領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力注入強勁動能的關(guān)鍵所在。強化主體地位，關(guān)鍵在于破除對外部技術(shù)路徑的依賴，實現(xiàn)從“跟隨發(fā)展”到“引領(lǐng)創(chuàng)新”的深刻轉(zhuǎn)變。

為切實強化科技創(chuàng)新主體地位，一飛院近年來進行了一系列探索與實踐。推行“研發(fā)一代、預(yù)研一代、探索一代”的前瞻性技術(shù)布局機制，大幅增加基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究投入，設(shè)立自主投入創(chuàng)新基金，重點支持青年科技人才開展高價值的原創(chuàng)性探索。在體制機制上，深化項目負責人責任制，賦予技術(shù)領(lǐng)軍人才更大的技術(shù)路線決定權(quán)、經(jīng)費支配權(quán)和資源調(diào)度權(quán)；同時，聯(lián)合主機廠、高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢企業(yè)，組建了“國家數(shù)值風洞軟件應(yīng)用示范中心”“航空數(shù)智強度聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”“航空鋁材研制與應(yīng)用聯(lián)合技術(shù)中心”，構(gòu)建了需求共同提出、項目共同攻關(guān)、成果共同轉(zhuǎn)化的協(xié)同創(chuàng)新模式。在成果轉(zhuǎn)化方面，建立了院內(nèi)科技成果轉(zhuǎn)化清單和激勵機制，搭建了科技成果轉(zhuǎn)化項目平臺，推動了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，如航空高性能鋁合金厚板綜合考核驗證、飛機維修模擬系統(tǒng)等，在型號研制和預(yù)研項目中快速應(yīng)用，有效提升了產(chǎn)品的核心競爭力和技術(shù)成熟度。

面向“十五五”，一飛院將更加堅定地擔當起科技創(chuàng)新的主體重任，深入落實規(guī)劃建議要求。一是持續(xù)深化創(chuàng)新體系建設(shè)，將進一步完善以市場需求和戰(zhàn)略需求為雙重導(dǎo)向的科研立項機制，優(yōu)化從基礎(chǔ)研究到工程應(yīng)用的全鏈條創(chuàng)新管理流程，強化跨部門、跨專業(yè)的協(xié)同攻關(guān)能力，構(gòu)建更加高效、開放、富有活力的創(chuàng)新生態(tài)。二是全力攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，聚焦新能源飛行器、無人化智能化飛行器等代表新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向的重點領(lǐng)域，圍繞混合動力、電動、太陽能、氫能等技術(shù)方向，集中優(yōu)勢資源，瞄準“飛機—動力鏈”一體化設(shè)計技術(shù)、智能飛行控制技術(shù)、智能能量管理技術(shù)、高安全設(shè)計技術(shù)等“卡脖子”技術(shù)和前沿顛覆性技術(shù)，實施人工智能等科技創(chuàng)新項目“揭榜掛帥”，力爭在“十五五”期間取得一批標志性原創(chuàng)成果，奠定未來裝備發(fā)展的技術(shù)基石。三是強化創(chuàng)新人才培養(yǎng)與激勵，進一步營造鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗的文化氛圍，完善以創(chuàng)新價值、能力、貢獻為導(dǎo)向的評價體系，加大對戰(zhàn)略科學(xué)家、科技領(lǐng)軍人才及卓越工程師隊伍的培養(yǎng)和激勵力度，激發(fā)全院科技人員的創(chuàng)新潛力和持久動力，通過不懈努力，真正將一飛院打造成為航空領(lǐng)域原始創(chuàng)新的策源地和驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心引擎，為全面建設(shè)航空強國提供堅強支撐。